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Pressemitteilung

Sperrung der Argenteuiler Straße

Stadtwerke kündigen Gleisbauarbeiten an.

Dessau/MZ - Von Sonnabend (08.08.09), 7 Uhr, an und bis zum 18. August, 18 Uhr, kommt es im Dessauer Süden zu einer Vollsperrung der Argenteuiler Straße zwischen Heidestraße und Erich-Köckert-Straße. Das hat der Stadtwerke-Pressesprecher Christian Mattke gestern mitgeteilt.
Im Auftrag der Dessauer Verkehrs GmbH wird in eineinhalb Wochen der Straßenbahn-Gleiskörper im westlichen Bereich der Kreuzung [...] instand gesetzt. "Der eingedeckte Gleisoberbau an der Straßenquerung unterliegt wie anderen Bahnübergängen einer starken Belastung durch den LKW- und Schwerlastverkehr", begründete Mattke die Baumaßnahme. Zur Erhaltung der Stabilität der Gleise und zur Beseitigung der Schäden werde nun die Eindeckung der Gleise erneuert.
"Um die Baumaßnahme so zügig wie möglich zu realisieren, werden die Arbeiten [...] auch in den Nachtstunden fortgeführt", erklärte DVG-Geschäftsführer Torsten Ceglarek. Ein Umleitung ist ausgeschildert. [...]
Der Straßenbahnbetrieb verkehrt laut Fahrplan.

Auszug aus der MZ vom 5. August 2009

Ablauf in Bildern

Bei >Klick< auf das Bild gibt es eine größere Ansicht.

07.08.2009

Am frühen Nachmittag verschaffte ich mir einen ersten Überblick.

	Der zu bearbeitende Bahnübergang in Komplettansicht.
	Ein Teil wurde am Vortag schon vom Beton befreit und mit einem Behelfsübergang versehen.
	Während NGT 310 mit 10 km/h über den BÜ rollt, analysieren zwei DVG-Mitarbeiter Bewegungen der Gleistrasse.

08.08.2009

Die Kreuzung wurde nun halbseitig gesperrt, die Bitumendecke abgetragen und der darunter liegende Beton mit dem Presslufthammer bearbeitet...

	Der kleine Bagger müht sich mit der Bitumen-Schicht ab.
	Sobald sich ein NGT nährt, muss alles schnell geräumt werden. NGT 303 rollt mit verminderter Geschwindigkeit durch.
	Nachdem die 307 auch durch ist, macht sich der Bagger mit dem Presslufthammer wieder an die Arbeit.
	Der Beton liegt noch in den Schienen und auch über der Schienenoberkante. Schnell die Brocken weg, das NGT 310 sein Fahrplan einhalten kann.
	Am Nachmittag gegen 16 UHr war Feierabend und schon ein ganzes Stück geschafft.

10.08.2009

Nachdem ich am Sonntag keinen Fortschritt erkennen konnte, fuhr ich Montag Nachmittag wieder hin und es bot sich folgendes Bild:

	NGT 301 schleicht über das komplett befreite Ost-Gleis.
	Die Übeltäter, die die Gleise locker ließen befinden sich auf den markierten Schwellen.
	Gesamtansicht von Süden aus. Das Westgleis ist auf südlicher Seite noch nicht befreit worden.

11.08.2009

Das Ostlgeis sollte in dieser Nacht mit neuen Schwellen ausgestattet und der Schotter neu gestopft werden. Ich versuchte mit meiner Camera das beste:

	Die Schwellen, die ausgetauscht werden sollten, wurden per Bagger aus dem Gleisbett gehoben.
	Ein paar Stunden später wird für die Stopfmaschine genügend Schotter auf die Gleistrasse verteilt.
	Die Stopfmaschine im Einsatz.

16.08.2009

Nach einigen Tagen sollte man doch wieder eine Bestandsaufnahme machen:

	Die Gleistrasse ist nun wieder fast vollkommen unter Asphalt und Beton verschwunden. So wie es aussieht, wurde eine etwas dickere Schicht Aspahlt gewählt, als es beim Vorgänger war.
	Hier sieht man, das auch die Gleise selber besser stabil gehalten werden. Auch erhielt der Übergang eine richtige Abschlusskante.

18.08.2009

So, die Baustelle ist nun Geschichte. Am Vortag wurde der BÜ fertig asphaltiert und die Schienen eingefasst.

	NGT 305 rollt ruhig über den überarbeiteten Bahnübergang.
	Auch die Kante (hier im Vordergrung) wurde nochmal mit Schotter versehen. NGT 304 fährt nach Süd weiter.